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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ。Amazon | SRAM ダブ ワイド プレスフィット ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。インプレッサ GDB A型　フロント左右ハブナックル。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ボントレガーアイオロスプロ37DISKフロントハブ。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。IRC Formula Pro HL S-Light 700X28C 2本。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。■fi'zi:k:ALIANTE R1 サドル。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。パーツ NITTO shred bar silver 25.4 610mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。DURA-ACE r9100 チェーンリング52-36T。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ　デュラエース　RD-7800。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シクロクロスタイヤ　MAXXIS ALL TERRANE 700x33C タイヤ。」とのことです。super73系自転車サドルシート 90cm。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。SHIMANO『１０５』FC-R7000クランクセット50T/34T/170mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。SHIMANO シマノ／ デュラエース ／ ピストハブ ／ NJS ／ 40H。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。kashimax AEROプラサドル　old school bmx デッド。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。シマノ FD-RX815 (11s GTX Di2 フロントディレイラー)。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MAFAC コンペブレーキ　旧型。（フリクション値は写真5枚目。BROOKLYN MACHINE WORKS クランクセット　46T。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。新品未開封　ヤマハ リチウムイオンバッテリー 8.9Ah X83-23。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。コンポーネントセット alivio deore ミックス。BB86、BB92と互換性があります。パーツ PHILWOOD track cog (1/8\") 17T。